1. 茶馬古道馬蹄印

在古代，我國(guó)還處于農(nóng)耕社會(huì)時(shí)期，社會(huì)經(jīng)濟(jì)文化比較落后，不僅自然環(huán)境惡劣，而且道路基礎(chǔ)設(shè)施不全，尤其是青藏、云貴高原及周邊偏遠(yuǎn)地區(qū)。于是，形成了，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，歷史上稱為“茶馬古道”。

在茶馬古道上，以普洱茶、藏茶為主體的茶葉成了貿(mào)易往來的重要載體。它不僅僅是一條具體的線路，也是一個(gè)巨大的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)，更是一條人文精神的超越之路。

茶馬古道分川藏、滇藏兩路，堪稱世界上海拔最高的古道，進(jìn)入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)，直到西亞、西非紅海海岸。主要是把中國(guó)內(nèi)地茶葉流轉(zhuǎn)至南亞、西亞等國(guó)家，換取該地區(qū)的馬匹、植物油等生活物資。

茶馬古道，始于漢，興于唐宋，盛于明清，全長(zhǎng)四千多公里，已有一千三百多年歷史，具有深厚的歷史積淀和文化底蘊(yùn)。時(shí)至如今，仍有堅(jiān)守的馬幫在這條茶馬古道上默默地行走，長(zhǎng)長(zhǎng)的馬隊(duì)，成箱包裝的茶葉，茶人們的吆喝聲，悠遠(yuǎn)的馬鈴聲，歷歷在目的馬蹄印，屹立在溪流中的廓橋……這些具有時(shí)代印記的記憶見證了不同民族、不同地區(qū)、不同文化的交融。

對(duì)于行走在茶馬古道上的中國(guó)茶人來說，這一路的艱險(xiǎn)超乎尋常，然而沿途壯麗的自然風(fēng)光卻也激發(fā)出了茶人內(nèi)心深處勇往直前的奮斗精神、以及潛在的智慧和無窮的力量。

2. 茶馬古道不只有騾馬蹄印

1.中國(guó)海拔最高的古城是松潘古城，海拔2849.5米。古城分內(nèi)、外兩城，內(nèi)城平面跨崇山，依山順勢(shì)略呈三角形，東部崇山之下河谷部份為長(zhǎng)方形，外城毗鄰內(nèi)城南面的河谷下壩，有城門與內(nèi)城相通，平面為長(zhǎng)方形。城墻總長(zhǎng)6.2公里，用本地?zé)频那啻u砌成墻身，內(nèi)土石而成，高12.5米，厚12余米，以糯米、石灰、桐油熬制的灰漿粕連勾縫，堅(jiān)固如銅墻鐵壁。

2.獨(dú)克宗古城是云南省歷史文化名城，是中國(guó)保存得最好、最大的藏民居群，也是茶馬古道的樞紐。

位于云南省迪慶州香格里拉縣的獨(dú)克宗古城，具有1300多年歷史，曾是雪域藏鄉(xiāng)和滇域民族文化交流的窗口，川藏滇地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的紐帶。

唐朝土蕃在這里的大龜山頂設(shè)立寨堡，名“獨(dú)克宗”，藏語(yǔ)意即“建在石頭上的城堡”，還有“月光城”之意；后來的古城就是環(huán)繞這個(gè)寨堡建的。

獨(dú)克宗古城依山而建，起伏不平的路面用舊石順勢(shì)鋪成，至今石板路上還留著深深的馬蹄印，那是當(dāng)年馬幫行走的痕跡，當(dāng)年獨(dú)克宗古城是茶馬古道重鎮(zhèn)，是馬幫進(jìn)藏第一站。

2001年，獨(dú)克宗古城被批準(zhǔn)為云南省歷史文化名城。

3. 茶馬古道示意圖

茶馬古道在四川省、云南省、西藏自治區(qū)。 茶馬古道是指存在于中國(guó)西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。茶馬古道中的滇、藏路線是：西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-察隅-邦達(dá)-林芝-拉薩。這條國(guó)際大通道，在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中中華民族生死存亡之際，發(fā)揮了重要的作用。

4. 走馬茶馬古道

茶馬古道源于茶馬互市，主要盛行在古代西南邊疆一帶，唐宋時(shí)興起，明清時(shí)興盛，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。說起茶馬古道，我腦海里首先想到的是川藏線和滇藏線。陜甘茶馬古道之所以少被提及，我想，這和它同時(shí)融入絲綢之路的主要路線有關(guān)。

從唐代茶馬交易開始興起，這條茶馬古道一直都是 " 南茶 " 與 " 北馬 " 交易的重要場(chǎng)所。許多業(yè)內(nèi)人士都有一個(gè)共識(shí)：甘肅境內(nèi)的茶馬古道不僅僅具有茶葉交易這一層含義，而是官方用茶葉來?yè)Q取戰(zhàn)馬的一條重要通道，茶馬交易對(duì)于這些朝代來說是一件重要的政事。

宋時(shí)，北方地區(qū)基本上被遼、西夏、金所統(tǒng)治，這些少數(shù)民族政權(quán)嚴(yán)格限制戰(zhàn)馬流入中原，但宋王朝不可一日無馬，夷人也不可一日無茶，以茶易馬即成為彼此解決緊缺物資的主要途徑。因此，北宋起始，朝廷即嚴(yán)格管控茶馬貿(mào)易。明王朝尤為重視茶馬互市，特別是建立伊始，元蒙殘余勢(shì)力在北方對(duì)其仍存在巨大軍事壓力，為了對(duì)抗擅長(zhǎng)騎兵作戰(zhàn)的元朝殘余勢(shì)力，戰(zhàn)馬是最重要的軍需品，這就需用大量茶葉交換大批戰(zhàn)馬。《明史》這樣記載：" 番人嗜乳酪，不得茶，則困以病。" 北方少數(shù)民族的生活習(xí)慣是喜食牛羊肉、奶酪等，喝茶可解除油膩、幫助消化，而北方地區(qū)歷史上是不產(chǎn)茶的，這就為以茶易馬提供了基礎(chǔ)。茶葉也被明朝官方嚴(yán)格管控，不管是官茶還是商茶，明令用馬匹交換，不得私自販賣。《明史》中記有這樣一個(gè)小插曲：朱元璋愛女安慶公主的駙馬歐陽(yáng)倫因 " 數(shù)遣私人賜茶出境 "，經(jīng)人告發(fā)后被賜死。連皇親國(guó)戚都不例外，足見明王朝茶法的嚴(yán)格。研究明史的學(xué)者也認(rèn)為，通過茶馬貿(mào)易，同時(shí)也可達(dá)到 " 以茶易馬，固番人心 " 的目的。

隴南由于毗鄰四川，成為了川茶入甘的必經(jīng)之路。甚至連福建等地的茶葉也從隴南進(jìn)入，再源源不斷運(yùn)往甘肅各地。

甘肅境內(nèi)的茶馬古道大致路徑先由四川進(jìn)入文縣，再沿白龍江到達(dá)武都，經(jīng)宕昌至岷縣后進(jìn)入藏區(qū)；另外，由陜西進(jìn)入隴南，經(jīng)成縣、西河到天水，經(jīng)甘谷、武山到達(dá)臨洮，在臨洮可以分出兩條路徑，向北可達(dá)蘭州等地，往西可進(jìn)入臨夏，由臨夏進(jìn)入藏區(qū)。

有學(xué)者說，隴東地區(qū)的 " 靈州古道 "，在五代、宋、西夏時(shí)，也是茶、鹽等與馬交易的主要通道。靈州古道大致路線是先從西安出發(fā)，經(jīng)彬縣、長(zhǎng)武，北上經(jīng)寧縣、慶城、環(huán)縣到寧夏鹽池（鹽州）、靈武（靈州）過黃河，經(jīng)河西走廊直抵西域。

當(dāng)年返茶換馬，駱駝是主要運(yùn)輸工具。

5. 茶馬古道 馬

你要是看真的茶馬古道你要到怒江的丙中洛，至于你要騎馬，我還是建議一人一匹會(huì)好些

6. 茶馬古道的圖片及介紹

茶馬古道的路線：滇藏線和川藏線。　　1、滇藏線：　　從云南普洱茶的產(chǎn)地（今西雙版納、思茅等地）出發(fā)，經(jīng)下關(guān)（大理）、麗江、中甸（今香格里拉）、迪慶、德欽，到西藏的芒康、昌都、波密、拉薩，而后再經(jīng)藏南的澤當(dāng)，后藏的江孜、亞東然后出境?！　?、川藏線：　　由四川的雅安出發(fā)，經(jīng)盧定、康定、巴塘、昌都至拉薩，再經(jīng)后藏日喀則出境到尼泊爾、緬甸、印度。　　3、茶馬古道簡(jiǎn)介：　　茶馬古道是指存在于中國(guó)西南和西北地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國(guó)際商貿(mào)通道，是中國(guó)西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊，茶馬古道是一個(gè)非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風(fēng)光最壯觀，文化最為神秘的旅游絕品線路，它蘊(yùn)藏著開發(fā)不盡的文化遺產(chǎn)。茶馬古道源于古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸入不丹、尼泊爾、印度境內(nèi)（此為滇越茶馬古道），直到西亞、西非紅海海岸。

7. 茶馬古道馬蹄印圖片

整整20年過去了，記憶中的許多事與物煙消云散，然而云南茶馬古道上那個(gè)深深的馬蹄印以及那些負(fù)重前行的生命依然留在我的腦海里。

象征著力與美的馬在我國(guó)漫長(zhǎng)的農(nóng)耕文明和游牧文明發(fā)展進(jìn)程中作出了巨大貢獻(xiàn)，一如象征著勤與誠(chéng)的牛。我是農(nóng)家出身，曾牧過牛，騎過牛，我的書櫥里更新了多少工藝品，唯一沒有淘汰的就是那只當(dāng)年用5毛錢買來的瓷牛，每天看到它昂著頭坐在那里，便感到溫暖、親切。

它們是人類最忠實(shí)的朋友，它們是高貴的。

8. 關(guān)于茶馬古道的資料

茶馬古道主要分南、北兩條道，即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一帶產(chǎn)茶區(qū)，經(jīng)麗江、中甸（今天的香格里拉縣）、德欽、芒康、察雅至昌都，再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)。

川藏道則以今四川雅安一帶產(chǎn)茶區(qū)為起點(diǎn)，首先進(jìn)入康定，自康定起，川藏道又分成南、北兩條支線：北線是從康定向北，經(jīng)道孚、爐霍、甘孜、德格、江達(dá)、

抵達(dá)昌都（即今川藏公路的北線），再由昌都通往衛(wèi)藏地區(qū)；南線則是從康定向南，經(jīng)雅江、理塘、巴塘、芒康、左貢至昌都，再由昌都通向衛(wèi)藏地區(qū)。

擴(kuò)展資料

歷史上的茶馬古道并不止一條，而是一個(gè)龐大的交通網(wǎng)絡(luò)。它是以川藏道、滇藏道與青藏道三條大道為主線，輔以眾多的支線、附線構(gòu)成的道路系統(tǒng)。

地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亞、西亞、中亞和東南亞，遠(yuǎn)達(dá)歐洲。三條大道中，以川藏道開通最早，運(yùn)輸量最大，歷史作用較大。